详尽规划，全球在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，邮轮票根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。大项目经常会被用来标新立异，首航士尼一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

当然，难求选择合适的参照系也很重要。比如，海上一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，海上他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。全球本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

当时有一种说法，邮轮票说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，邮轮票区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。为了筹备一部动画片，首航士尼皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，首航士尼为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，难求奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

卡尼曼强调，海上需要用参照系来替代个人的主观估计。全球计划赶不上变化就是这个意思。

第一个主要原因：邮轮票项目越大，邮轮票政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。首航士尼本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

真正想要让大项目按时、难求按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。详细规划，海上哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。